柴油机高压共轨系统故障的解决

柴油机高压共轨系统故障的解决
随着柴油机吊车的保有量越来越大，技术含量高，高压共轨泵经常面临毁灭的威胁，它是残破的入店或专业的维修修理？我们知道，在正常情况下的汽油吊车4s店为内燃机吊车修理，所以是一种新的选择吗？
“4s店没有专门的维修设备，如果一个油嘴坏了，只有更换整个系统，用户需要一套系统的总4油价。
柴油吊车修理需要专业设备
目前国内已开始全面实施三（相当于欧Ⅲ排放标准的柴油吊车），在该领域，达到这一标准，只能用于高压共轨系统，目前全世界掌握这种技术只德国博世，电装和梅过得马尔福，技术门槛高，还需要一套专业设备可以保持。
；“博世柴油系统eps815 28 00000元买，eps200共轨喷油器试验台约2每年00000元，即使光盘数据的更新需要收9000多元。”
黄永刚对记者说：“这些设备，能维修各种柴油共轨系统。4是仅限于一个单一的品牌，它是不可能购买昂贵的设备，除了博世公司从未授权。”
添加过滤器可以延长使用寿命
广州是一个少数资历与博世柴油机油泵修理服务中心，嘴，广州华funian修理柴油吊车在1000次以上，并保持稳定的增长逐步。但黄永刚认为，柴油共轨系统如果注意保养，可以延长使用寿命，”等你用一年的修复，如果注意保养，可以使用两年。”
国内柴油质量的影响，国内柴油机高压共轨系统的使用寿命缩短，“如果它配备了一个过滤系统，并具有工艺简单，仅需100元，将油过滤干净，将能延长一倍。”黄永刚说。