一、招标条件
根据《国家发展改革委关于新建云桂铁路项目建议书的批复》（发改基础［2008］3303）、《关于新建云桂铁路初步设计的批复》（铁鉴函［2010］301号）、《关于新建铁路云桂线水土保持方案的复函》（水保函［2011］188号）、《国家发展改革委关于新建长沙至昆明铁路客运专线项目建议书的批复》（发改基础［2009］1901）、《关于新建长沙至昆明铁路客运专线初步设计的批复》（铁鉴函［2010］769号）及《关于新建长沙至昆明铁路客运专线水土保持方案的复函》（水保函〔2010〕309号），新建铁路云桂线（云南段）工程（含引入昆明枢纽工程）及新建长沙至昆明铁路客运专线（云南段）工程（含引入昆明枢纽工程）的水土保持监测已具备招标条件，云桂铁路云南有限责任公司和沪昆铁路客运专线云南有限责任公司作为招标人，现对新建铁路云桂线（云南段）工程及新建长沙至昆明铁路客运专线（云南段）工程的水土保持监测工作进行国内公开招标，特邀请有兴趣的潜在申请人（以下简称申请人）提出投标申请。
二、工程项目概况
（一）新建铁路云桂线（云南段）工程（含引入昆明枢纽工程）
1．线路起讫地点、全长：
新建铁路云桂线（云南段）由2部分组成：
（1）云桂线（云南段）正线
从省界（D2K291+420）起，经过文山州的富宁县、广南县和丘北县；于弥勒江边街附近跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南站（D2K733+695），正线长度为431.239km。共设11个车站（不含昆明南客站），其中5个中间站。云桂线石林板桥站～南昆线石林南站（含车站改扩建工程）新建货车外绕线（单线）：线路正线长度24.529km，建筑长度27.006km（含石林板桥出站右线疏解）。
（2）昆明枢纽及相关工程
包括昆明南站（含）及东南环（长昆）场客车联络线；昆明南（不含）至昆明东（不含）客车正线；王家营西（含）～羊堡（含）～昆明东（不含）增建二线，羊堡（不含）至至金马村（含）联络线；渝昆正线预留工程；昆明南站房（含站房、雨棚等）工程。
2．全线主要工程分布情况：
新建铁路云桂线（云南段）主要工程（含昆明枢纽及相关工程）有：区间路基土石方2021.1228万m3；站场路基土石方2728.91万m3；特大桥、大桥、中桥151座，62414.69延长米；小桥33座，949.84延长米；涵洞429座，14299.66横延米；隧道及明洞99座，316940延长米；正线铺轨958.14铺轨公里，其中无碴轨道547.835铺轨公里；站线铺轨108.62铺轨公里；铺岔420组。
3.计划建设总工期：6年。
（二）新建长沙至昆明铁路客运专线（云南段）工程（含引入昆明枢纽工程）
1．线路起讫地点、全长：
新建长沙至昆明铁路客运专线（云南段），从滇黔省界（DK985+200）起，穿越壁板坡隧道，沿既有盘西线走行，到曲靖后沿既有沪昆铁路走行，经过富源、曲靖、马龙、旧县、嵩明，最终到达昆明南（含）（DK1169+928），正线长度为184.74km。沿线设富源、曲靖北、嵩明中间站。线路先后数次跨越既有盘西线、沪昆线和在建的沾六线（沾益车站）。线路数次跨越320国道、昆曲高速、曲胜高速、昆石高速公路。
2．全线主要工程分布情况：
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）主要工程（含引入昆明枢纽工程）有：区间路基土石方1633.7507万m3；站场路基土石方1112.1791万m3；特大桥、大桥、中桥138座，70035.3延长米；小桥5座，4763.6顶平米；涵洞213座，6883.42横延米；隧道38.5座，69691延长米；正线铺轨374.16km；站线铺轨65.23km；铺岔136组；铺道床150933m3。
3.计划建设总工期：5.5年。
三、招标依据
1．《中华人民共和国招标投标法》；
2．《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家七部委第12号令）；
3.《工程建设项目招标范围和规模标准规定》（国家计委〔2000〕第3号令）；
4．《工程建设项目施工招标投标办法》（国家七部委〔2003〕第30号令）；
5．《铁路有形建设市场交易规则》（铁建设〔2008〕56号）；
6．《国家发展改革委关于新建云桂铁路项目建议书的批复》（发改基础［2008］3303）；
7.《关于新建云桂铁路初步设计的批复》（铁鉴函［2010］301号）；
8.由中铁二院工程集团有限责任公司编制的《新建铁路云桂线水土保持方案报告书（报批稿）》；
9.水利部《关于新建铁路云桂线水土保持方案的复函》（水保函［2011］188号）；
10．《关于同意新建铁路云桂线（云南段）工程水土保持监测招标计划的函》（招办函〔2011〕13号）；
11.《国家发展改革委关于新建长沙至昆明铁路客运专线项目建议书的批复》（发改基础［2009］1901）；
12.《关于新建长沙至昆明铁路客运专线初步设计的批复》（铁鉴函［2010］769号）；
13.由中铁二院工程集团有限责任公司编制的《新建长沙至昆明铁路客运专线水土保持方案报告书》；
14.由中铁二院工程集团有限责任公司编制的《新建铁路沪昆客专长沙至昆明段（云南段）水土保持投资估算说明》；
15.《关于新建长沙至昆明铁路客运专线水土保持方案的复函》（水保函［2010］309号）；
16．《关于同意新建长沙至昆明铁路客运专线（云南段）工程水土保持监测招标计划的函》（招办函〔2011〕14号）；
17．其它现行的相关法律、法规、规章以及设计文件。
四、招标内容、标段划分：
1、招标内容
包括新建铁路云桂线（云南段）工程（含引入昆明枢纽工程）及新建长沙至昆明铁路客运专线（云南段）工程（含引入昆明枢纽工程）水土保持监测。
2、标段划分
新建铁路云桂线（云南段）工程（含引入昆明枢纽工程）及新建长沙至昆明铁路客运专线（云南段）工程（含引入昆明枢纽工程）水土保持监测合为一个标段。
五、对申请人资格要求：
（一）对申请人资质要求
1.在中华人民共和国境内依法注册的独立法人或者其他合法组织；
2.申请人须具备水土保持监测甲级资质；
3.申请人应具有满足本项目监测工作的仪器、设备、检测人员，具备承担本项目监测任务的能力；
4.近三年财务状况良好，近三年平均年营业收入不少于200万元；
5.近三年来未发生与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结；
6.申请人不得与本项目监测标段的施工、监理单位有行政隶属关系和利益关联。
（二）对申请人业绩要求
申请人近三年具有不少于三项铁路工程（或类似工程）水土保持监测业绩；
六、资格审查方式：
本次招标采用资格后审、总价承包方式。本次招标不接受联合体。
七、现场踏勘：
本次招标，招标人不统一组织现场踏勘，踏勘工作由各潜在申请人自行安排，费用自理。
八、招标文件的获取：
1、请申请人于2011年12月29日至2011年12月4日先传真投标申请表（部交表5）至招标人报名后，于2011年12月5日至2011年12月9日上午9:00时至11:30时，下午14:30时至17:30时（北京时间，下同）到武汉铁路局工程交易所（武昌火车站旁九州饭店）购买招标文件。
2、申请人购买招标文件持以下资料
资质证书副本、经办人身份证原件，并向招标人提交盖单位公章的前述证件复印件，单位介绍信原件、投标申请表（部交表5）原件（一式三份）、交易证（交易证办理在武汉铁路局工程交易中心网/下载办证指南办理）购买招标文件。
3、招标文件售价5000.00元人民币，售后不退。
4、付款方式：以上款项不接纳现金，申请人应于2011年12月9日17:00时前将款项电汇至招标人帐户，谢绝邮购。
九、投标文件的递交
1、递交投标文件的时间为2011年12月28日上午8时30分至9时30分，递交投标文件的截止时间为2011年12月28日上午9时30分，递交地点为武汉铁路局工程交易所（武昌火车站旁九州饭店）。
2、逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
十、招标人信息
招标人：云桂铁路云南有限责任公司
地址：云南省昆明市官渡区拓东路15号得胜大厦四楼
邮编：650011
联系人：于瑞庭、彭劲松
电话：08716122580、08716122409
传真：08716122409
电子邮件：ygkzjcb@163.com
开户银行：建行昆明新兴支行
账号：53001935036050445886－184
招标人：沪昆铁路客运专线云南有限责任公司
地址：云南省昆明市官渡区拓东路15号得胜大厦四楼
邮编：650011
联系人：于瑞庭、彭劲松
电话：08716122580、08716122409
传真：08716122409
电子邮件：ygkzjcb@163.com
开户银行：昆明市工商银行护国支行
账号：2502013009022104333－758
