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驾驶舒适
宽敞、明亮的空调驾驶室，视野开阔、舒适、惬意；配合双边操纵，能完全避免压边、弯道、拐角中的压实死角。
· 操纵便捷
操纵安排有双方向盘，双座椅，两套独立操作控制系统；变速采用电动控制手柄，两档变速设计，能分别满足压实和转移工地的需求，同时电控操纵轻便灵活，手感舒适，大大减轻驾驶人员的劳动强度。
· 性能优越
采用充气轮胎对铺层进行压实，对压实材料无破损作用。可以通过增减配重和改变充气轮胎的充气压力来提高压实性能。由于轮胎的弹性所生产的揉压作用，使铺层材料在各方向产生位移，形成均匀、密实、无裂纹的表面，可延长路面使用寿命。
采用前轮摇摆机构，压路机在不平整地面作业时，保证轮压接地均匀，使被压实材料的高低不平部分，都能得到均匀压实。
可选配国际领先的免洒水红外线轮胎加热系统，实现压路机的免洒水作业，提高路面的致密度和使用寿命。
· 结构独特
传动系统采用具有无级变速性能的液力变速器传输动力。变矩器启动、变速平稳、无冲击，减少对压实路面的剪切力，提高路面的压实质量。变矩器采用液力传动，使压路机具有自适应性，保证柴油机和传动系统经常在额定工况下工作，延长压路机使用寿命。
· 安全可靠
制动系统分为紧急刹车制动和手制动。紧急刹车制动采用气顶油蹄式制动系统，整机安全性能耐用可靠；手制动采用，膜片弹簧制动器，和脚制动相辅相成又互为制约，安全可靠。
· 功能领先
洒水系统带有电动喷水、动力洒水、外部抽水、内部补水等一系列完善的功能，其自动补水功能解决了压路机在没有外部水源的情况下，可将配重水随时补充到喷水箱中去，把配重箱中的死水变成活水，既能贮，又能用，既避免了死水对机体的锈蚀，又满足了不同工作要求。
可调间歇式洒水系统，满足了不同工况的需求，延长了水泵的使用寿命，避免因水路故障停工。
· 节能环保
高性能的低噪音增压柴油机，质量可靠，经济性能好。
· 维修方便
发动机罩开启容易；采用可掀翻盖板结构，使得电瓶、水泵系统、链条等检查调节和维护保养非常简便。
| 车型 | 单位 | XP301 |
|---|---|---|
| 最小工作质量 | kg | 14500 |
| 最大工作质量 | kg | 30000 |
| 配重水质量 | kg | 2900 |
| 配重块质量 | kg | 12600 |
| 理论爬坡能力 | % | 20 |
| 最小转弯外半径 | mm | 9000 |
| 最小离地间隙 | mm | 290 |
| 轮胎重叠量 | mm | 50 |
| 前轮摇摆量 | mm | ±45 |
| 压实宽度 | mm | 2750 |
| 接地比压 | kPa | 260~460 |
| 轴距 | mm | 3840 |
| 行驶速度(前进/后退) | ||
| Ⅰ速 | km/h | 0~8/0~8 |
| Ⅱ速 | km/h | 0~16/0~16 |
| 轮胎规格 | 11.00-20 | |
| 轮胎花纹 | 光面Smooth | |
| 轮胎数量 | 前5后6 | |
| 发动机 | ||
| 型号 | SC8D180G2B1 | |
| 额定转速 | r/min | 2000 |
| 额定功率 | kw | 132 |
| 发动机油耗 | g/kW•h | 232 |
| 水箱容积 | L | 2900 |
| 液压油箱容积 | L | 100 |
| 燃油箱容积 | L | 180 |
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