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5KW数码变频发电机
型号 YT6000UME
额定频率（Hz）50 60
额定电压（V）230 120
额定输出功率（kw）5.0
最大输出功率（kw）5.5
短路保护时间（us）4
相数 单相直流输出 12V/8.3A
油箱容积（L）20
连续工作时间（H）6
噪音水平（dBA/7m） 60～65
尺寸(L×W×H)（mm） 860×610×760
净重/毛重（kg） 85/90
动力型号 JD290F
发动机型号 OHV250,单缸，气冷四冲程排气量（ml） 291
缸径x行程（mm×mm） 80×58
额定速度（r/min） 3600
额定功率r（kW） 6.5
汽油型号 无铅汽油
耗油量（g/kW.h） 372
机油型号 SAE15W-40
机油容量（L） 1.1
从自动化控制的角度来讲,我们在实现对一个系统的有效控制之前必须对系统进行一个具体的分析,而首先是进行输入参数、输出参数的分析,并确定相互的因果关系,在该系统中,为了实现对油门的控制我们可以利用的输入量有:系统转速、DC电压、输出电流、输出功率,转速的变化导致DC电压的变化(假设输出功率恒定),输出功率的变化将导致系统转速的变化(假设油门固定不动),由此可见,负载的变化是导致系统产生大的变化的内因(当然输出电流也是负载大小的对应体现),那么最佳效果的实现对系统有效控制必须将系统的负载变化作为一个重要的参数(当然其它有些参数也是必不可少的),不管你最终是期望稳定一个规定的转速,还是一个规定的电压,负载变化都是一个非常重要的参数.相对于发动机系统,若我们期望动态稳定系统转速,我们将系统转速作为一个物理变量、将负载量作为一个物理变量,那么我们可以这样认为负载量是可突变量(相对于系统转速量而言),系统转速是渐变量,这样分析的好处是什么,这样分析的好处是我们在系统控制过程中,为了实现对系统转速的快速有效控制就能够利用负载量进行相对的系统前馈控制.当然为了实现一个系统的有效控制,细节部分也必须做好,同时局部的功能设计不能脱离大的系统框架,例如,一个好的系统油门控制也必须与逆变部分做出某些相互的配合,具体到具体的产品,如数码发电机系统油门控制,该产品在高精确控制方面不象伺服系统、运动控制系统等需要较高的精确控制,在该系统的设计中,控制的精确性初步具备后应该把重点放在控制设计的适应性与稳定性方面
上海伊藤实业股份有限责任公司
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汽油汽油发电机化油器基本工作情况
汽油进入化油器的工作程序如下:打开油门开关,汽油流入浮子室并流入主喷油管。浮子室里的油平面慢慢上升达到一定的高度,三角油针即压紧在油针座上,停止进油。此时浮子室油平面和主喷油管里油平面都承受着同样的大气压力,油平面高度相同。因主喷油管油面低于喷油管口2-3mm,汽油还不会溢出。当汽油发电机进气冲程开始时,活塞下行,使气缸容积增大,气压降低,空气被吸入气缸。空气流经喷管时,因截面积减小,流速加快,喉管处的压力降低(即位于主喷油管口处的压力降低),这种情况与喷雾器的工作原理相似，当手柄推动活塞(皮碗)向前运动时,喷筒内的空气从小孔中高速喷出,液管孔处的压力下降,而容器内的液面与大气相通,保持着大气压力,于是孔和容器内的液面之间形成一定的压力差。从而使得容器内的液体从孔5吸出,被喷孔出来的高速空气冲击成微粒,和空气混合形成雾状喷射出来。同理,浮子室(相当于容器)的油平面仍保持着大气压力,于是在压力差的作用下,汽油自主喷油管喷出,并被高速流动的空气冲击成雾状,在混合式中与空气混合成混合气,在进入气缸的过程中,吸收进入气管、气门等机件的热量陆续气化,形成可燃的混合气进入气缸,
