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(1)装煤时,机侧炉门处黄烟外逸量大.
(2)吸取的烟气在燃烧室内燃烧不充分,冷却、洗涤、净化处理效果不理想,排放黑烟时间过长.
(3)推焦时,焦侧的烟尘不能有效地收集处理.
(4)冷却、喷洒用的喷嘴易堵塞,冷却器易烧坏.
(5)燃烧室耐火砖内衬易脱落.
(6)走行不平稳,多次出现轮轴切断,轴承损坏,走行联轴器连接螺栓切断.
(7)该车平台上的设备拥挤,整车重量大,事故多,维修量大,运行费用高.
针对该焦炉消烟除尘车存在的问题,该公司对4.3m焦炉炉顶消烟除尘车进行多方考察,以寻找合适改造方案.最终我公司制作的消烟除尘设备在消烟除尘效果、性能和特点的分析及现场考察后提出了改进措施中标.
提高消烟除尘车的吸烟能力:
某公司的焦炉装煤时,机侧炉门处仍有黄烟逸出,其原因是消烟除尘车对机侧的吸力较低.除尘车上虽有2台132kW风机,但是吸入口设在炭化室靠近焦侧的第二、三除尘孔上,吸力明显偏向于焦侧一方.装煤时产生的大量荒煤气,由于靠机侧方没有足够的吸力,荒煤气易从机侧炉门逸出,造成焦炉机侧炉门处冒出大量黄烟.
我公司将双吸口改为用单吸口从中间除尘孔吸取炭化室内的混合气体.吸口的导套也由外导套改为内导套,使吸力集中,吸口对炭化室两端的吸力基本平衡.通过调整系统的吸力,使机侧炉门内和焦侧炉门内均保持在微负压状态,既消除了机侧炉门装煤时冒黄烟的问题,又减少了焦侧烟尘的排放量.由于单吸口是从炭化室中间除尘孔吸取炭化室内的气体,吸力比较集中,因此不需要太大的风机.考虑到单个炭化室正常装煤时,瞬间荒煤气最大发生量在46000m3/h左右,而且考虑到系统中的几处空气入口及系统阻力等因素,因此选用风量为53000m3/h、功率为220kW的单台抽风机.
焦炉除尘车改造后结论：
在我公司改进后的新焦炉布袋消烟除尘车后,极大的解决了公司焦炉生产中的消烟除尘问题,为4.3m焦炉炉顶的消烟除尘车进行了创新,新炉顶消烟除尘车能有效收集焦炉推焦和装煤时排出的有害气体及烟尘,通过逐级净化处理,可使外排烟气达到了国家对现有炼焦炉大气污染物排放标准的要求.该技术简单、可靠、效果好,可节约资金和降低企业的运行成本,非常值得推广应用.